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無人機企業多虧損 突破口在政府采購
證券時報記者 餘勝良 見習記者 阮潤生盡管還沒有幾傢公司賺到錢，但這並不妨礙無人機產業光環高照，迎來各方熱捧。日前，深圳市政府將無人機列入產業規劃中，計劃建無人機產業基地。對此，有專傢認為，政府采購將成為無人機產業發展的突破口。西北工業大學深圳研究院副院長楊金銘認為，在所有高科技領域，中國的無人機是與發達國傢最接近的一個產業，隻有3~5年差距，排在美國以色列之後。也就是說中國的無人機不僅是依靠價格，而且是依靠技術贏得市場和訂單。目前中國廠商年出口交付已占到全球無人機軍貿市場近10%的份額。據介紹，在中東等地區，中國無人機很受歡迎。國內市場尚未真正啟動據瞭解，無人機在全世界主要是軍用，對普通廠傢而言是個難以進入的市場。中國眾多無人機廠傢瞄準的是民用市場，這個市場雖然剛剛起步，卻有很大想象力。楊金銘告訴證券時報記者，無人機市場開拓的主要方向是地震救災、森林防火、應急救援等。采購方主要是政府，政府承擔的公共功能讓其有采購意願，同時也有經濟實力，可以承擔幾十萬元的無人機損毀成本；另一方面，政府采購可以少考慮空域管理帶來的風險。而空域管理一直被當做無人機發展的一個不確定因素。有分析師認為，農藥噴灑和高壓線巡檢將會快速發展，前者因為政府補貼，後者則因為電網公司有采購願望。不過楊金銘認為，無人機用在農業領域，要求單塊耕地面積大，還要求有專業操作人員，這是兩個推廣的不利因素；而無人機巡檢高壓線可能會面臨無人機撞上高壓線風險。“無人機隻是個平臺，關鍵是要和具體應用結合起來。”楊金銘表示，“深圳市有個保險（放心保）公司就向我提出，是否可以開發無人機到車輛事故現場進行拍照，以確定事故責任，這個市場就非常大。”無人機可以不用考慮道路堵塞，不僅維護成本低，效率也比工作人員到達現場高。據銀河證券統計，國內大約有170傢公司從事無人機生產。但據行業分析師介紹，目前都還沒有產業化，多數無人機廠傢現在是賠本賺吆喝，做的比較好的企業，年銷量也隻有幾十架到上百架不等，市場還沒有真正啟動。國內將無人機和具體應用結合較好的是大疆創新，該公司產品主要用於航拍，絕大部分供出口，已經成為眾多業內人士的研究目標。政府力推無人機產業“我們想跟大疆創新合作。”深圳市南航電子工業有限公司總工閻海峰表示，“大疆創新提供技術，我們做市場，他研發，我們做集成。”深圳市南航電子是中國航空工業集團公司的子公司。無人機還可帶動相關行業，記者采訪中看到，深圳惠程(002168,股吧)（002168）新材料事業部牛雅微和她的同事向無人機生產商推銷他們的新材料，“這種材料材質好而且輕，無人機重量輕續航能力就強。”據瞭解，飛行器性能關鍵在於材料和飛行姿態。地方政府也在力推無人機產業，深圳市正在著手發展航空航天產業，市投資推廣署招商專員趙揚帆表示，近期將有兩個航空產業大項目落戶深圳。據《深圳市人民政府關於印發深圳市航空航天產業發展規劃（2013—2020年）》，到2015年力爭實現航空航天產業規模600億元，到2020年力爭實現產業規模1500億元。在該規劃中，“無人機騰飛工程”是重要一項，深圳市政府計劃重點支持建設無人機產業基地，鼓勵無人機研發制造企業、零部件及航材供應商、精密制造裝備及技術提供商等企業入駐，重點加強無人機在民用領域應用，逐步開發基於無人機的娛樂、文化、教育等衍生產品和服務。據悉，西北工業大學在我國無人機研究中處於領先地位，2009年11月17日已與深圳市政府簽訂瞭民用無人機項目正式落戶深圳的合作協議。2012年，西北工業大學深圳研究院曾宣佈簽瞭5億元訂單。楊金銘表示，該研究院是以美國為研發營銷基地，在深圳進行設計制造，瞄準全球市場。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-29/1(貸款秘訣)6新竹支票貼現1845716.html
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